Danh mục sản phẩm

Đang online: 37

Tổng lượt truy cập: 5759310

  • Thiết bị đóng cắt Schneider

  • Banner chủ

  • Aptomat Schneider Acti9

  • Aptomat MCCB Compact NS

  • Aptomat Schneider

  • Máy cắt ACB Schneider

  • Nguồn một chiều Schneider

  •  Các lỗi của biến tần Schneider và biện pháp xử lý

Các lỗi của biến tần Schneider và biện pháp xử lý

Mã sản phẩm: 
Giá bán :  Liên hệ
Hãng sản xuất: 
Bảo hành: 
Tình trạng: 
Số lượng:

Chia sẻ sản phẩm này với bạn bè:


Các lỗi của biến tần Schneider và biện pháp xử lý
Bảng mã lỗi biến tần Schneider ATV12
Ký hiệu Lỗi Cách khắc phục
OCF Quá dòng *Kiểm tra thông số cài đặt
*Kiểm tra thông số động cơ
*Kiểm tra kết nối motor chokes
*Kiểm tra nối đấu và kết nối đến động cơ
SCF1 Ngắn mạch động cơ *Kiểm tra kết nối đến động cơ
SCF3 Ngắn mạch nối đất *Kiểm tra kết nối motor chokes
SCF4 Ngắn mạch IGBT *Liên hệ bộ phận chăm sóc Schneider Electric
SOF Quá tốc độ *Kiểm tra động cơ
*Tốc độ chạy vượt quá 10% tốc độ cài đặt của động cơ
*Sử dụng thêm Braking resistor
*Kiểm tra lại thiết bị hồi tiếp tốc độ
LFFI Lỗi mất tín hiệu ngõ vào AI *Kiểm tra thông số cầu hình ngõ AI
*Kiểm tra nối kết điều khiển
OPF1 Mất 1 pha ngõ ra *Kiểm tra kết nối đến động cơ
OPF2 Mất 3 pha ngõ ra *Kiểm tra kết nối đến động cơ
*Dòng điện ngõ ra nhỏ hơn 6% dòng định mức
*Tắt lỗi OPL=no
PHF Mất pha ngõ vào *Kiểm tra lại nguồn và cầu chì
*Tắt lỗi mất pha ngõ vào IPL=no
SLF1 Lỗi truyền thông *Kiểm tra lại kết nối truyền thông
*Kiểm tra lại thông số cài đặt truyền thông
USF Thấp áp *Kiểm tra chất lượng nguồn
*Cài đặt thông số USb
tJF Quá nhiệt IGBT *Kiểm tra công suất đông cơ
*Giảm tần số xung SFr
*Chờ cho IGBT mát lại
OLC Xử lý quá tải *Kiểm tra lại thông số cài đặt
*Reset về mặc định nhà máy
     
Bảng mã lỗi biến tần Schneider ATV310
Ký hiệu Lỗi Cách khắc phục
F010 Quá dòng *Kiểm tra thông số cài đặt
*Kiểm tra thông số động cơ
*Kiểm tra kết nối motor chokes
*Kiểm tra nối đấu và kết nối đến động cơ
F018 Ngắn mạch động cơ *Kiểm tra kết nối đến động cơ
F019 Ngắn mạch nối đất *Kiểm tra kết nối motor chokes
F020 Ngắn mạch IGBT *Liên hệ bộ phận chăm sóc Schneider Electric
F025 Quá tốc độ *Kiểm tra động cơ
*Tốc độ chạy vượt quá 10% tốc độ cài đặt của động cơ
*Sử dụng thêm Braking resistor
*Kiểm tra lại thiết bị hồi tiếp tốc độ
F033 Lỗi mất tín hiệu ngõ vào AI *Kiểm tra thông số cầu hình ngõ AI
*Kiểm tra nối kết điều khiển
F014 Mất 1 pha ngõ ra *Kiểm tra kết nối đến động cơ
F015 Mất 3 pha ngõ ra *Kiểm tra kết nối đến động cơ
*Dòng điện ngõ ra nhỏ hơn 6% dòng định mức
*Tắt lỗi 605=no
F017 Mất pha ngõ vào *Kiểm tra lại nguồn và cầu chì
*Tắt lỗi mất pha ngõ vào 606=no
F022 Lỗi truyền thông *Kiểm tra lại kết nối truyền thông
*Kiểm tra lại thông số cài đặt truyền thông
F030 Thấp áp *Kiểm tra chất lượng nguồn
*Cài đặt thông số 607
F027 Quá nhiệt IGBT *Kiểm tra công suất đông cơ
*Giảm tần số xung 315
*Chờ cho IGBT mát lại
F012 Xử lý quá tải *Kiểm tra lại thông số cài đặt
*Reset về mặc định nhà máy
     
Bảng mã lỗi biến tần Schneider ATV320
Ký hiệu Lỗi Cách khắc phục
OCF Quá dòng *Kiểm tra thông số cài đặt
*Kiểm tra thông số động cơ
*Kiểm tra kết nối motor chokes
*Kiểm tra nối đấu và kết nối đến động cơ
*Tăng thông số CLI
SCF1 Ngắn mạch động cơ *Kiểm tra kết nối đến động cơ
SCF3 Ngắn mạch nối đất *Kiểm tra kết nối motor chokes
SCF4 Ngắn mạch IGBT *Liên hệ bộ phận chăm sóc Schneider Electric
SOF Quá tốc độ *Kiểm tra động cơ
*Tốc độ chạy vượt quá 10% tốc độ cài đặt của động cơ
*Sử dụng thêm Braking resistor
*Kiểm tra thông số FqF-
LFFI Lỗi mất tín hiệu ngõ vào AI *Kiểm tra thông số cầu hình ngõ AI
*Kiểm tra nối kết điều khiển
OPF1 Mất 1 pha ngõ ra *Kiểm tra kết nối đến động cơ
OPF2 Mất 3 pha ngõ ra *Kiểm tra kết nối đến động cơ
*Dòng điện ngõ ra nhỏ hơn 6% dòng định mức
*Tắt lỗi OPL=no
PHF Mất pha ngõ vào *Kiểm tra lại nguồn và cầu chì
*Tắt lỗi mất pha ngõ vào IPL=no
SLF1 Lỗi truyền thông *Kiểm tra lại kết nối truyền thông
*Kiểm tra lại thông số cài đặt truyền thông
USF Thấp áp *Kiểm tra chất lượng nguồn
*Cài đặt thông số USb
tJF Quá nhiệt IGBT *Kiểm tra công suất đông cơ
*Giảm tần số xung SFr
*Chờ cho IGBT mát lại
OLC Xử lý quá tải *Kiểm tra lại thông số cài đặt
*Reset về mặc định nhà máy
*Kiểm tra thông số OLd
PtFL Lỗi công tắc nhiệt PTC *Kiểm tra lại dây kết nối của PTC
FbE Lỗi FB *Kiểm tra chương trình trong FB
SPF Lỗi hồi tiếp tốc độ *Kiểm tra kết nối thiết bị hối tiếp Encoder
 

Bảng lỗi Biến tần Altivar 71 - Nguyên nhân, cách khắc phục

Các lỗi có thể reset lại và tự khởi động lại sau khi nguyên nhân gây ra lỗi mất.

Các lỗi này cũng có thể được reset bằng cách bật/ tắt nguồn cung cấp hay reset bằng một ngõ vào logic hay một bit điều khiển[FAULT RESET](rSt-)

Lỗi

Nguyên nhân

Cách khắc phục

COF

Lỗi CANopen

Gián đoạn đường truyền thông CANopen

Kiểm tra dây nối truyền thông

Xem tài liệu chuyên dụng của card truyền thông.

EPF1, EPF2

Lỗi bên ngoài

Tùy theo ứng dụng

Tùy theo ứng dụng

LFF

Mất điều khiển 4 –20mA

Mất tín hiệu điều khiển 4 – 20mA ở ngõ vào điều khiển analog

Kiểm tra dây nối với ngõ vào điều khiển analog

ObF

Quá điện áp trong quá trình giảm tốc

Quá khả năng của điện trở hãm hay vượt quá khả năng hãm của BBT

Tăng thời gian giảm tốc.

Lắp điện trở hãm nếu cần.

Kích hoạt chức năng[Dec ramp adapt] (brA), nếu tương thích với ứng dụng.

OHF

BBT bị quá nhiệt

Nhiệt độ của BBT quá cao

Kiểm tra Motor, thông gió của BBT, môi trường làm việc. Đợi cho BBT nguội rồi thực hiện khởi động lại.

OLF

Motor bị quá tải

Bật/ tắt Motor quá nhiều lần trong thời gian ngắn.

Kiểm tra dòng điện bảo vệ nhiệt của Motor (Ith). Đợi cho Motor nguội rồi thực hiện khởi động lại.

OPF1

Mất 1 pha ngõ ra

OPF2

Mất 2 pha ngõ ra

OPF3

Mất 3 pha ngõ ra

Mất pha ở ngõ ra của BBT

Contactor ở ngõ ra đang mở

Không có kết nối với Motor hay Motor được kết nối có công suất quá nhỏ

Có sự cố thoáng qua gây mất ổn định dòng điện Motor

Kiểm tra dây nối giữa BBT và Motor.

Nếu có sử dụng contactor giữa ngõ ra phải cài đặt thông số[Uotput Phase Loss](OPL) = [Output cut](OAC).

Kiểm tra trên Motor có công suất nhỏ: ở chế độ cài đặt mặc định của nhà sản xuất, việc giám sát mất pha ở ngõ ra có được giám sát hay không[Output Phase Loss](OPL) = [YES](Yes). Bỏ chức năng giám sát mất pha bằng cách cài đặt [Output Phase Loss]= [NO](no).

Kiểm tra và tối ưu hóa các thông số sau đây:[IR compensation] (Ufr), [Rated motor volt.] (UnS) và [Rated mot. Current](nCr) và thực hiện [Auto tuning](tUn)

OSF

Quá điện áp

Điện áp nguồn quá cao

Điện áp không ổn định

Kiểm tra nguồn cung cấp.

PHF

Mất pha nguồn

BBT bị mất nguồn cung cấp hay bị nổ cầu chì nguồn.

Mất một pha

BBT ATV71 3 pha sử dụng nguồn 1 pha

Tải không cân bằng

Chức năng bảo vệ này chỉ thực hiện khi BBT có tải

Kiểm tra kết nối nguồn

Reset

Sử dụng nguồn 3 pha

Vô hiệu hóa chức năng giám sát lỗi này.

ILF

Lỗi truyền thông bên trong

Lỗi truyền thông giữa option card và BBT

Kiểm tra môi trường làm việc(các tác nhân từ trường)

Thay mới card mở rộng.

Thay BBT mới

SLF1

Lỗi Modbus

Gián đoạn truyền thông Modbus

Kiểm tra đường truyền thông.

Xem tài liệu chuyên dụng của card truyền thông.

CnF

Card truyền thông

Lỗi truyền thông trên card truyền thông.

Kiểm tra môi trường làm việc(các tác nhân từ trường).

Thay mới card mở rộng.

Thay mới BBT.

PtF1

Đầu dò nhiệt PTC1

Đầu dò PTC trong Motor 1 bị ngắn mạch hay hở mạch

Kiểm tra đầu dò nhiệt và dây nối giữa Motor và BBT

PtF2

Đầu dò nhiệt PTC2

Đầu dò PTC trong Motor 2 bị ngắn mạch hay hở mạch

PtF3

Đầu dò nhiệt PTC3

Đầu dò PTC trong Motor 3 bị ngắn mạch hay hở mạch

OtF1

Quá nhiệt đầu do PTC1

Phát hiện quá nhiệt ở đầu dò PTC1

Kiểm tra tải của Motor.

Đợi cho Motor nguội rồi cho khởi động lại

OtF2

Quá nhiệt đầu do PTC2

Phát hiện quá nhiệt ở đầu dò PTC2

OtF3

Quá nhiệt đầu do PTC3

Phát hiện quá nhiệt ở đầu dò PTC3

APF

Card ứng dụng

Lỗi card lập trình

Xem tài liệu chuyên dụng của card ứng dụng.

SLF2

PowerSuite

Lỗi truyền thông với phần mềm PowerSuite

Kiểm tra cáp kết nối lập trình PowerSuite

SSF

Giới hạn mô men

Mô men vượt quá giới hạn cho phép

Kiểm tra các sự cố cơ khí.

Kiểm tra thông số [TORQUE LIMITATION] (tLA-) và thông số [TORQUE/CURRENT LIM. DET.] (SSA-)

SLF3

Màn hình lắp rời

Lỗi truyền thông với màn hình hiển thị lắp rời

Kiểm tra các đầu nối dây

tJF

Quá nhiệt IGBT

Nhiệt độ IGBT quá cao

Kiểm tra sự tương thích giữa BBT/ Motor/ Tải

Đợi cho Motor nguội rồi khởi động lại.

 

Các lỗi có thể reset lại ngay lập tức sau khi nguyên nhân gây lỗi biến mất.

Lỗi

Nguyên nhân

Cách khắc phục

CFF

Lỗi cài đặt

Cài đặt hiện hành không phù hợp

Quay về cài đặt mặc định của nhà sản xuất

CFI

Lỗi cài đặt thông qua cổng nối tiếp

Cài đặt không có hiệu lực.

Chương trình được ghi vào BBT thông qua cổng nối tiếp không tương thích với BBT

Kiểm tra lại chương trình đã được ghi vào BBT trước đó.

Tải không tương thích với cài đặt.

USF

Thấp áp

Điện áp nguồn cung cấp quá thấp

Sụt áp quá độ

Điện trở tại bị hỏng

Kiểm tra điện áp cung cấp và thông số giám sát điện áp.

Thay BBT mới.

Các lỗi không thể tự động RESET:

Nguyên nhân gây ra lỗi phải được giải quyết trước khi thực hiện reset lỗi bằng cách bật/ tắt BBT

Các lỗi SPF, AnF, SOF, tnF, bLF, brF, OPF1, OPF2 và OPF3 có thể được reset từ xa bằng một ngõ vào logic hay một bit [FAULT RESET] (rSF-).

Lỗi

Nguyên nhân

Cách khắc phục

bLF

Hãm trình tự

Chưa có dòng điện mở phanh. Ngưỡng tần số gài phanh [ Brk eng. Freq.] (bEn) trong bộ thông số hãm trình tự không phù hợp.

Kiểm tra dây nối BBT/ Mô – tơ

Kiểm tra dây quấn Mô – tơ

Kiểm tra thông số[I brk rel. lift.] (Ibr) và [I brk rel. lower] (Ird).

Thực hiện cài đặt theo khuyến cáo cho thông số[Brk eng. freq.] (bEn).

CrF

Mạch sạc tụ điện

Rơ – le điều khiển tải bị lỗi hay điện trở sạc bị hỏng

Thay BBT mới

EEF1, EEF2

Lỗi EEPROM

Lỗi bộ nhớ bên trong

Kiêm tra môi trường làm việc (các tác nhân từ trường)

Thay BBT mới

OCF

Quá dòng điện

Các thông số trong menu[SETTINGS](Set-) và [1.4 MOTOR CONTROL](drC-) không chính xác.

Quán tính tải quá lớn, kẹt cơ khí.

Kiểm tra các thông số.

Kiểm tra sự tương thích giữa BBT/ Motor / Tải.

Kiểm tra tình trạng cơ khí.

InF1 to InFb 

Lỗi bên trong

Lỗi bên trong

Kiểm tra môi trường làm việc(các tác nhân từ trường).

Thay BBT  mới

SCF1 to SCF5

Ngắn mạch Motor

Ngắn mạch hay chạm đất ở ngõ ra của BBT.

Dòng rò đáng kể ở ngõ ra của BBT khi có nhiều motor được kết nối song song. 

Kiểm tra dây nối giữa BBT và Motor, cách điện của Motor.

Giảm tần số đóng cắt của Thyristor

Lắp thêm Motor choke.

SOF

Vượt tốc

Hệ thống không ổn định

Tải quá lớn

Kiểm tra motor, độ lợi và các thông số xác lập.

Gắn thêm điện trở hãm.

Kiểm tra sự tương thích giữa BBT/ Motor/ Tải

tnF

Lỗi Auto – tuning

Motor đặc biệt hay motor có công suất không phù hợp với BBT

Motor chưa kết nối với BBT

[Motor control type] (Ctt) = [V/F 2pts] (UF2) or [V/F 5pts] (UF5) [1.4 MOTOR CONTROL] (drC-) menu

Kiểm tra kết nối với Motor khi thực hiện auto-tuning.

Nếu dùng contactor để kết nối với BBT, thì công tắc này phải đóng.

SPF

Mất hồi tiếp Encoder

Mất tín hiệu hồi tiếp từ Encoder

Kiểm tra dây nối giữa Encoder và BBT

Kiểm tra Encoder

AnF

Lỗi trượt tải

Tốc độ hồi tiếp từ Encoder không phù hợp với tham chiếu

Kiểm tra Motor, độ lợi và các thông số xác lập.

Gắn thêm điện trở hãm.

Kiểm tra sự tương thích giữa BBT/ Motor/Tải.

EcF

Kết nối với Encoder

Kết nối cơ khí với Encoder bị mất.

Kiểm tra phần kết nối cơ khí với Encoder

brF

Tiếp điểm hãm phanh

Tiếp điểm hồi tiếp hãm phanh không phù hợp với điều khiển hãm trình tự.

Kiểm tra mạch hồi tiếp và mạch điều khiển hãm trình tự

PrF

Power removal

Lỗi mạch điều khiển « Power Removal » 

Thay BBT mới.


CÔNG TY CỔ PHẦN THIẾT BỊ ĐIỆN HOÀNG PHƯƠNG
Địa chỉ: Số 10, ngõ 44, phố Võ Thị Sáu, P.Thanh Nhàn, Q.Hai Bà Trưng, TP. Hà Nội
Mã số thuế: 0106798886 cấp phép ngày 23/3/2015 do Sở Kế Hoạch và Đầu Tư TP. Hà Nội
Điện thoại: 024.3215.1322
Email:
Codienhoangphuong@gmail.com
1. Chính sách và quy định chung    2. Chính sách bảo mật thông tin
Kết nối với chúng tôi qua: FacebookFacebook